24H D ENDURANCE

Les samedi et dimanche 13 - 14 mars 2010

Prix : 2600fr par équipe

Départ samedi 14h, inscription dès 12h, breifing et essai qualif dès 13h

Restauration et buvette ouverte durant la durée de la manifestation

Pré-inscription au 026/660.04.60 ou par mail

Un accompte de 1000fr. est demandé

Attention seul les 15 premières équipes à avoir payé l' accompte seront acceptées

Règlement

Attribution des kartings

Chaque équipe recevra 1 plaque à numéro et un transpondeur pour la durée des 24h

que les pilotes devront obligatoirement remettre sur leur nouveau karting lors de chaque

relais. Les kartings ne porteront pas de numéro.

Changement de pilote

Chaque arrêt dans les stands implique un changement de pilote.

A chaque changement de pilote, nous vous remettrons un nouveau karting avec le plein

d’essence sur lequel vous devrez remettre votre numéro de course et votre transpondeur.

Le pilote sortant devra s’arrêter à l’endroit indiqué et le pilote entrant devra prendre place

dans le 1^er karting de la colonne des karts de remplacement. 

Important ! Lors du changement de pilote, seront acceptez dans les stands,

les pilotes impliqués dans celui-ci et une personne de l’équipe pour le transpondeur

et la plaque à numéro.

Le non respect de l’une de ces règles impliquera une pénalité de 2 tours à l’équipe.

Essence

Un kart avec le plein peut rouler environ 2h. (Attention d’en prendre note lors de vos relais) 

Si un pilote tombe en panne d’essence le kart sera remplacé et une pénalité de 2 tours

sera infligé à son équipe.

Panne

En cas de panne mécanique normal, le karting sera remplacé.

En cas de panne mécanique du à un comportement inadapté le kart sera remplacé

et une pénalité de 5 tours sera infligé à l’équipe.

Transpondeur

Vous êtes responsable de votre transpondeur, si vous le perdez ou le cassé vous devrez

alors vous acquitté d’une somme de 200fr. pour le remplacement de celui-ci.

Drapeaux

Jaune : ralentir ne pas dépasser

Bleu : s'écarter et laisser dépasser 

Noir : arret du kart pour un problème technique ou une pénalité 

Rouge : arret immédiat de tous les karts 

Réglement de course

Interdiction de tamponner

Interdiction de toucher les bordures

Laisser passer les pilotes plus rapides, même si le drapeau bleu n'est pas agité 

Lever la main avant de rentrer dans les stands, environ 20 m avant.

Pas fumer dans les stands

Lors d'un dépassement le karting qui arrive à votre hauteur à la priorité 

Rentrer à une allure modérée dans les stands sous peine de pénalité  

Freiner suffisament avant les virages, afin d'éviter des dérapages pouvant gêner la course

Rester dans le kart en cas d'accident et lever les bras

Rester sportif et fair-play

Conseil du directeur de course :

Conduire en restant calme et concentré, un kart endommagé par un choc peut vous faire

perdre énormément de temps.

Éviter tout dérapage et glissade.

Sortir du bâtiment après un relais, afin de récupérer en s’oxygénant d’air pur.

La course sera difficile au niveau mental pour les pilotes mais aussi pour les commissaires

et le staff. RESTEZ TOLÉRANTS ET COMPRÉHENSIFS !!!

Liste des pénalités :

Non respect du drapeau jaune :                                                                   5 tours

Toute entrée trop rapide dans les stands :                                               15 secondes

Tout pilote oubliant de lever la main pour entrer dans les stands :      15 secondes

Toute touchette entre les kartings:                                                            15 secondes

Chaque touchette des bordures:                                                                15 secondes

Tout freinage manqué, qui gêne les autres concurrents:                        15 secondes

Tout comportement antisportif                                                                    10 tours                                           

Tout dépassement sous le drapeau jaune                                                  disqualification

Si un participant se conduit de manière inadaptée, dangereuse ou qui récidive à toutes

les fautes, la direction de course se réserve le droit d’augmenter la durée de la pénalité

le temps nécessaire pour que la course puisse se dérouler en toute sécurité pour l’ensemble

des participants. Si cette pénalité ne suffit pas l’équipe sera disqualifiée.

Où se passe les pénalités

Petite salle :

Les pénalités seront données directement pendant la course, au bord de la piste

signalée par un commissaire de piste.  

Grande salle :

Les pénalités se feront directement dans les stands, elles seront signalées

par un commissaire de piste.